Автотрансформатор однофазный (ЛАТР) TDGC2
Купить Автотрансформатор однофазный (ЛАТР) TDGC2
Назначение автотрансформатора ЛАТР Специальный однофазный регулируемый автотрансформатор (ЛАТР) модели TDGC2 предназначен для плавного регулирования однофазного напряжения в пределах от 0 В до 250 В при питании от сети 220 В, частотой 50 Гц, при использовании в качестве лабораторного автотрансформатора для наладки и тестирования различного электрооборудования.Сферы применения автотрансформатора ЛАТР:
- в конструкции некоторых моделей стабилизаторов напряжения;
- как дополнительное устройство к транзисторным самописцам, станкам;
- в научных лабораториях;
- на производствах занимающихся проектированием и наладкой ТВ приемников и др. бытовой техники;
- в нефтяной и пр. промышленностях.
Во всех моделях автотрансформаторов предусмотрено наличие цифровой шкалы и вольтметра отражающего выходное напряжение.Условия эксплуатации автотрансформатора ЛАТР:
- отсутствие вибрации, тряски, ударов;
- температура окружающей среды от -5°С до +40°С;
- относительная влажность воздуха при температуре 25°С, не более 80%;
- атмосферное давление, кПа: 100±4;
- степень защиты автотрансформатора: IP20 (не герметизирован).
Технические характеристики автотрансформаторов ЛАТР:
| Модель автотрансформатора |
Мощность, кВА |
Ток, А |
Вх. напр., В |
Диапазон регулир. |
Габариты, мм |
Вес, кг |
| TDGC2-0,5 | 0,5 | 2,0 | 220 | 0-250 | 150х132х136 | 4,0 |
| TDGC2-1 | 1,0 | 4,0 | 207х182х158 | 6,0 | ||
| TDGC2-2 | 2,0 | 8,0 | 207х182х190 | 8,0 | ||
| TDGC2-3 | 3,0 | 12,0 | 235х210х198 | 12,0 | ||
| TDGC2-4 | 4,0 | 16,0 | 190х230х210 | 16,5 | ||
| TDGC2-5 | 5,0 | 20,0 | 272х245х248 | 16,0 | ||
| TDGC2-7 | 7,0 | 28,0 | 420х320х240 | 20,0 | ||
| TDGC2-10 | 10,0 | 40,0 | 410х320х240 | 23,0 | ||
| TDGC2-15 | 15,0 | 60,0 | 560х320х240 | 37,0 | ||
| TDGC2-20 | 20,0 | 80,0 | 590х420х350 | 47,0 |
Устройство автотрансформатора (ЛАТР)
Регулирование напряжения в широких пределах при определенной мощности нагрузки обеспечивается изменением коэффициента трансформации. Это осуществляется за счет перемещения по обмотке автотрансформатора контакта к которому подключена нагрузка.
Автотрансформатор ЛАТР выполнен на тороидальном магнитопроводе с навитой на нем медной обмоткой, имеющей открытую (неизолировавнную) дорожку, обеспечивающую электрический контакт к которому подключена нагрузка с обмоткой при помощи скользящей угольной щетки.
Электромагнитный узел размещен в металлическом корпусе автотрансформатора, обеспечивающем защиту изделия от механических повреждений, повышенной загрязненности неизолированной дорожки обмотки и защиту пользователя от высокого напряжения сети.
Все модели автотрансформаторов ЛАТР снабжены шкалой поворота ручки регулятора, и вольтметром, показывающим действующее значение выходного напряжения, расположенным на корпусе изделия.
Принцип работы автотрансформатора ЛАТР
При перемещении щетки по обмотке изменяется коэффициент трансформации и, как следствие, действующее значение выходного напряжения. При коэффициенте трансформации равном 1 вся электрическая энергия передается в нагрузку гальванически.Меры безопасности при работе с автотрансформатором ЛАТР
Внутри корпуса автотрансформатора имеется опасное напряжение более 220В, с частотой 50Гц.
К работе с автотрансформатором допускаются только лица, имеющие допуск к работе с электрооборудованием с напряжением до 1000В, изучившие инструкцию по технике безопасности, действующую на предприятии.
Трансформатор требует бережного обращения, нельзя подвергать его ударам, перегрузкам, воздействию жидкостей и грязи.
Запрещается:
- Эксплуатировать трансформатор при появлении дыма или запаха, характерного для горящей изоляции, появлении повышенного шума или вибрации, поломке или появлении трещин в корпусе и при поврежденных соединителях;
- Накрывать автотрансформатор какими-либо материалами, размещать на нем приборы и предметы, закрывать вентиляционные отверстия и вставлять в них посторонние предметы;
- Использовать автотрансформатор в помещениях со взрывоопасной или химически активной средой, разрушающей металлы и изоляцию, в условиях воздействия капель или брызг, а также на открытых площадках;
- Оставлять трансформатор без присмотра обслуживающего персонала;
- Подключать к автотрансформатору электродвигатели (отдельно или в составе оборудования), ток потребления которых (обычно указывается в паспорте) превышает 70% предельного значения тока нагрузки автотрансформатора;
- Подключать к сети электропитания выходные клеммы трансформатора.
- Во всех случаях выполнения работ, связанных со вскрытием автотрансформатора, он должен быть отключен от сети.
Подготовка к работе автотрансформатора (ЛАТР)
После транспортировки или хранения автотрансформатора при отрицательных температурах перед включением необходимо:
- Выдержать его в указанных условиях эксплуатации не менее 4-х часов;
- Произвести внешний осмотр трансформатора с целью определения отсутствия повреждений корпуса;
- Подключить сетевой кабель и кабель нагрузки;
- Подать питающее напряжение на автотрансформатор.
Техническое обслуживание автотрансформаторов ЛАТР
Периодически производить прочистку вентиляционных отверстий автотрансформатора от пыли, ворсинок и т.п.
Не реже 1 раза в квартал осуществлять профилактические работы по очистке контактной дорожки обмотки и угольной щетки, для обеспечения надлежащего электрического контакта, путем протирки их техническим спиртом предварительно обесточив автотрансформатор и сняв кожух корпуса.
В случае отсутствия или неизменности выходного напряжения при его регулировки, при возникновении повышенного шума или запаха гари немедленно отключить автотрансформатор от сети и обратиться в сервисный центр.
